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继MSC宣布自2025年12月15日起上调北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的运价后，12月3日，达飞发布公告，宣布也上调北欧、地中海和北非FAK费率，最高7500美元/FEU。自2025年12月15日(装货日)起，从亚洲到北欧的实施新的FAK费率，直至另行通知，20尺柜1950美元，40尺柜/40尺高柜和冷藏柜3500美元。新的FAK费率适用： -始发港：...
据以色列《环球报》报道，德国集装箱航运巨头赫伯罗特已向以色列集装箱航运公司Zim(以星航运)提交收购要约，目前此次竞标尚处于初期阶段，尚未开启正式谈判。而市场传出地中海航运MSC和马士基也表达了收购意向。此前数月，外界一直猜测以星航运可能出售，丹麦航运巨头马士基也曾被传与收购相关。实际上，全球最大的两家集装箱航运公司——地中海航运和马士基航运，都曾对以星航运表示过兴趣。以星航运按市场份额计算...
“ONE Henry Hudson”轮于11月中旬在洛杉矶港发生火灾，11月28日ONE宣布构成共同海损（刚刚，ONE船东宣布共同海损！）；ONE于12月1日发布通知，自2026年1月1日起将调整货物错误申报附加费结构，并提醒客户，提供准确的货物申报信息极为关键。准确申报既能确保流程顺畅，又能使其符合安全法规要求，进而保障安全高效的运营。因此，请务必确保所有货物申报信息准确无误。若申报货物与...
根据克拉克森研究统计，截至今年11月初，全球集装箱船队规模正式突破7000艘。在过去的37个月内，船队增加了1000艘，近3年的增幅达16.67%，创下历史最快增速。这一增速的出现，与疫情后2021-2022年的造船高峰密切相关。丹麦海运咨询机构Sea-Intelligence对此表示担忧，担心会重现2016年的运价战惨况。业界高层指出，船东若要挽救市场，就需加速淘汰旧船，并停止盲目造船。亚...
2025年11月，全球航运业不太平静，接连发生两起重大船舶事故并引发共同海损。继“ONE Henry Hudson”轮于11月中旬在洛杉矶港发生火灾并在11月28日ONE宣布构成共同海损后；于11月7日在马来西亚丹戎帕拉帕斯港（PTP）突发火灾的集装箱船“Kyparissia”号，马士基方面于今天（12月2日）宣布该轮进入共同海损程序。12月2日上午，马士基向客户发出通知，“Kypariss...
“ONE Henry Hudson”轮于11月中旬在洛杉矶港发生火灾，11月28日ONE宣布构成共同海损（刚刚，ONE船东宣布共同海损！）；ONE于12月1日发布通知，自2026年1月1日起将调整货物错误申报附加费结构，并提醒客户，提供准确的货物申报信息极为关键。准确申报既能确保流程顺畅，又能使其符合安全法规要求，进而保障安全高效的运营。因此，请务必确保所有货物申报信息准确无误。若申报货物与...
最新报道称，曼萨尼约港因海关和运输工人发起罢工、实施封锁，再度陷入瘫痪状态。自11月24日凌晨起，该港口暂停接收所有入境货运车辆，进口通道实际上已被关闭。据相关报道，此次罢工致使每天约4000辆次卡车运输受到影响。港口当局表示，此次行动由全国运输和农业协会组织，罢工范围从公路网络扩大至重要海上门户，给墨西哥的供应链带来了结构性风险。此次抗议活动由全国运输协会（ANTAC）和墨西哥农田拯救全国...
圣诞节临近，本就不是集装箱航运涨价的合适时机。船公司原计划于12月1日实施涨价，然而1日下午，一家亚洲籍海运联盟成员率先通知不涨价。此举使美西每大箱运价回到1450美元，美东为2300美元，此前业内预计的“一日半行情”不到一日便告失败。业内估计，该联盟其他成员会迅速跟进，其他联盟成员即便不跟进，也会降低调涨幅度。美西原计划从每大箱1450到1500美元涨至1900到2050美元，美东从230...
11月26日，几内亚比绍突发政治动荡。一些军官发表声明称，他们已成立“恢复秩序高级军事指挥部”，并“已控制国家”。就在竞争激烈的总统选举结果即将公布的前一天，军方宣布暂停选举进程，关闭该国所有边境，并实施夜间宵禁。此次事件对物流领域产生了显著影响：比绍港运营全面暂停，所有海上活动停止。海关部门停止运作，货物无法清关。陆地、海上和空中边界全部封锁，彻底切断了所有跨境流动；夜间宵禁进一步限制了国...
继达飞、赫伯罗特、MSC等多家船公司宣布12月1日第一波调整欧洲、地中海航线运价计划后，MSC 29日发布公告称，自2025年12月15日起，再次上调北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的FAK运费。相较于12月1日涨价计划，20尺柜再次上调200-500美元；40尺柜上调400-1000美元。29日，地中海航运公司（MSC）宣布，自2025年12月15日起至...
近期，货运市场呈现复杂态势，货量疲弱与运力持续增加，导致供需失衡，运价下行压力不断增大。21日，上海出口集装箱运价指数SCFI下跌3.98％至1393.56点，跌幅扩大，已连跌三周，跌回到10月中的起涨点。四大航线中，除地中海航航线上涨外，其余均呈下跌态势。总计下来，美西近三周累计跌幅达37.85％，美东线累跌30.65％。值得注意的是，东南亚航线（新加坡航点）近六周累计上涨31.38％，本...
2025年货博会迎来超高人气，国际物流领域的资深行家——土耳其Conturk Shipping的Hasan(International Business Manager)，也在现场与Judy Lau(Director, Inte'l Relations of WIFFA)展开深度对话。从展会的跨文化碰撞，到特殊区域物流的破局之道，再到未来十年的中国布局，每一个观点都直击航贸人痛点。今天，我们...
据11月24日声明，澳大利亚麦格理资产管理公司（Macquarie Asset Management）已提交非约束性收购提案，拟以116亿澳元（约合74.9亿美元）的企业价值收购澳大利亚本土最大的进出口终端物流服务商——Qube。该企业价值约为Qube公司2025财年息税折旧摊销前利润（EBITDA）的14.4倍，企业价值通常用于衡量公司整体价值，涵盖市值、偿还债务成本并扣除现金。根据收购方...
在货代行业，多数交流围绕订单、物流、时效展开，而广州口岸的两位老总却走出了不一样的路——他们用足球赛、篮球赛串联起同行、上下游伙伴。2025年货博会现场，建悦国际物流集团谢一川（WIFFA足球俱乐部主席）、广州丽洋国际货运韩高岩（WIFFA篮球俱乐部主席），与WIFFA高级顾问陆伟教授共同拆解了“文体活动如何为货代事业赋能”，干货与热血并存，看完直呼“原来合作还能这么玩”！为什么要在货代圈搞...
近日，多家船公司宣布了12月第一波调价计划。MSC、达飞、赫伯罗特、马士基等多家船公司继续调整部分航线的运费，涉及欧洲、地中海、非洲航线等。11月19日，达飞发布公告，自2025年12月1日至12月14日，将上调从远东到地中海和北非的FAK费率，最高每40尺柜6300美元。详情如下：MSC宣布，自2025年12月1日起，从远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）至北欧和地中海（包括西...
最新报道称，曼萨尼约港因海关和运输工人发起罢工、实施封锁，再度陷入瘫痪状态。自11月24日凌晨起，该港口暂停接收所有入境货运车辆，进口通道实际上已被关闭。据相关报道，此次罢工致使每天约4000辆次卡车运输受到影响。港口当局表示，此次行动由全国运输和农业协会组织，罢工范围从公路网络扩大至重要海上门户，给墨西哥的供应链带来了结构性风险。此次抗议活动由全国运输协会（ANTAC）和墨西哥农田拯救全国...
在国家“一带一路”倡议深入推进的背景下，中欧班列与中亚班列已成为连接中国与亚欧大陆的重要物流纽带。作为WIFFA大家庭的一员，义乌市新亚欧国际供应链管理有限公司，凭借其专业的国际铁路运输服务，正成为这条“钢铁丝路”上的重要推动者。 企业简介义乌新亚欧是一家经国家商务部批准的一级国际货运代理企业，总部坐落于全球小商品贸易中心——义乌。公司拥有1500㎡仓储空间与500㎡自有办公区域，是“义...
25日晚，据路透社等媒体报道，苏伊士运河管理局宣布马士基旗下船舶将于2025年12月初恢复经苏伊士运河通行。然而，马士基发言人随后表示，公司尚未确定恢复苏伊士运河航线的具体日期。不过，马士基周二透露，已与苏伊士运河管理局(SCA)会面，在重返该航线方面取得了重大进展。尽管马士基将在恢复先前已建立的贸易模式方面引领行业，但船东和运河管理机构在采取此类举措的时机上存在分歧。法国达飞轮船(CMA ...
11月7-9日，为期三天的2025年第二十届中国国际货运产业链博览会（简称“国际货博会”）在宁波圆满收官，本次货博会影响力在货代界引起强烈反响与广泛关注！作为全球首个步入20年的国际货代盛会，吸引超4.8万客商参与，再度刷新行业纪录！展会规模宏大、国际化程度高、商务活动丰富，全方位为货代物流行业及国内外货运产业链各方搭建起交流合作桥梁，让整个货代界都为之震撼！2025年货博会发布：2025年...
近期，货运市场呈现复杂态势，货量疲弱与运力持续增加，导致供需失衡，运价下行压力不断增大。21日，上海出口集装箱运价指数SCFI下跌3.98％至1393.56点，跌幅扩大，已连跌三周，跌回到10月中的起涨点。四大航线中，除地中海航航线上涨外，其余均呈下跌态势。总计下来，美西近三周累计跌幅达37.85％，美东线累跌30.65％。值得注意的是，东南亚航线（新加坡航点）近六周累计上涨31.38％，本...
继MSC宣布自2025年12月15日起上调北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的运价后，12月3日，达飞发布公告，宣布也上调北欧、地中海和北非FAK费率，最高7500美元/FEU。自2025年12月15日(装货日)起，从亚洲到北欧的实施新的FAK费率，直至另行通知，20尺柜1950美元，40尺柜/40尺高柜和冷藏柜3500美元。新的FAK费率适用： -始发港：...
据以色列《环球报》报道，德国集装箱航运巨头赫伯罗特已向以色列集装箱航运公司Zim(以星航运)提交收购要约，目前此次竞标尚处于初期阶段，尚未开启正式谈判。而市场传出地中海航运MSC和马士基也表达了收购意向。此前数月，外界一直猜测以星航运可能出售，丹麦航运巨头马士基也曾被传与收购相关。实际上，全球最大的两家集装箱航运公司——地中海航运和马士基航运，都曾对以星航运表示过兴趣。以星航运按市场份额计算...
“ONE Henry Hudson”轮于11月中旬在洛杉矶港发生火灾，11月28日ONE宣布构成共同海损（刚刚，ONE船东宣布共同海损！）；ONE于12月1日发布通知，自2026年1月1日起将调整货物错误申报附加费结构，并提醒客户，提供准确的货物申报信息极为关键。准确申报既能确保流程顺畅，又能使其符合安全法规要求，进而保障安全高效的运营。因此，请务必确保所有货物申报信息准确无误。若申报货物与...
根据克拉克森研究统计，截至今年11月初，全球集装箱船队规模正式突破7000艘。在过去的37个月内，船队增加了1000艘，近3年的增幅达16.67%，创下历史最快增速。这一增速的出现，与疫情后2021-2022年的造船高峰密切相关。丹麦海运咨询机构Sea-Intelligence对此表示担忧，担心会重现2016年的运价战惨况。业界高层指出，船东若要挽救市场，就需加速淘汰旧船，并停止盲目造船。亚...
2025年11月，全球航运业不太平静，接连发生两起重大船舶事故并引发共同海损。继“ONE Henry Hudson”轮于11月中旬在洛杉矶港发生火灾并在11月28日ONE宣布构成共同海损后；于11月7日在马来西亚丹戎帕拉帕斯港（PTP）突发火灾的集装箱船“Kyparissia”号，马士基方面于今天（12月2日）宣布该轮进入共同海损程序。12月2日上午，马士基向客户发出通知，“Kypariss...
“ONE Henry Hudson”轮于11月中旬在洛杉矶港发生火灾，11月28日ONE宣布构成共同海损（刚刚，ONE船东宣布共同海损！）；ONE于12月1日发布通知，自2026年1月1日起将调整货物错误申报附加费结构，并提醒客户，提供准确的货物申报信息极为关键。准确申报既能确保流程顺畅，又能使其符合安全法规要求，进而保障安全高效的运营。因此，请务必确保所有货物申报信息准确无误。若申报货物与...
最新报道称，曼萨尼约港因海关和运输工人发起罢工、实施封锁，再度陷入瘫痪状态。自11月24日凌晨起，该港口暂停接收所有入境货运车辆，进口通道实际上已被关闭。据相关报道，此次罢工致使每天约4000辆次卡车运输受到影响。港口当局表示，此次行动由全国运输和农业协会组织，罢工范围从公路网络扩大至重要海上门户，给墨西哥的供应链带来了结构性风险。此次抗议活动由全国运输协会（ANTAC）和墨西哥农田拯救全国...
圣诞节临近，本就不是集装箱航运涨价的合适时机。船公司原计划于12月1日实施涨价，然而1日下午，一家亚洲籍海运联盟成员率先通知不涨价。此举使美西每大箱运价回到1450美元，美东为2300美元，此前业内预计的“一日半行情”不到一日便告失败。业内估计，该联盟其他成员会迅速跟进，其他联盟成员即便不跟进，也会降低调涨幅度。美西原计划从每大箱1450到1500美元涨至1900到2050美元，美东从230...
11月26日，几内亚比绍突发政治动荡。一些军官发表声明称，他们已成立“恢复秩序高级军事指挥部”，并“已控制国家”。就在竞争激烈的总统选举结果即将公布的前一天，军方宣布暂停选举进程，关闭该国所有边境，并实施夜间宵禁。此次事件对物流领域产生了显著影响：比绍港运营全面暂停，所有海上活动停止。海关部门停止运作，货物无法清关。陆地、海上和空中边界全部封锁，彻底切断了所有跨境流动；夜间宵禁进一步限制了国...
继达飞、赫伯罗特、MSC等多家船公司宣布12月1日第一波调整欧洲、地中海航线运价计划后，MSC 29日发布公告称，自2025年12月15日起，再次上调北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的FAK运费。相较于12月1日涨价计划，20尺柜再次上调200-500美元；40尺柜上调400-1000美元。29日，地中海航运公司（MSC）宣布，自2025年12月15日起至...
近期，货运市场呈现复杂态势，货量疲弱与运力持续增加，导致供需失衡，运价下行压力不断增大。21日，上海出口集装箱运价指数SCFI下跌3.98％至1393.56点，跌幅扩大，已连跌三周，跌回到10月中的起涨点。四大航线中，除地中海航航线上涨外，其余均呈下跌态势。总计下来，美西近三周累计跌幅达37.85％，美东线累跌30.65％。值得注意的是，东南亚航线（新加坡航点）近六周累计上涨31.38％，本...
2025年货博会迎来超高人气，国际物流领域的资深行家——土耳其Conturk Shipping的Hasan(International Business Manager)，也在现场与Judy Lau(Director, Inte'l Relations of WIFFA)展开深度对话。从展会的跨文化碰撞，到特殊区域物流的破局之道，再到未来十年的中国布局，每一个观点都直击航贸人痛点。今天，我们...
据11月24日声明，澳大利亚麦格理资产管理公司（Macquarie Asset Management）已提交非约束性收购提案，拟以116亿澳元（约合74.9亿美元）的企业价值收购澳大利亚本土最大的进出口终端物流服务商——Qube。该企业价值约为Qube公司2025财年息税折旧摊销前利润（EBITDA）的14.4倍，企业价值通常用于衡量公司整体价值，涵盖市值、偿还债务成本并扣除现金。根据收购方...
近日，多家船公司宣布了12月第一波调价计划。MSC、达飞、赫伯罗特、马士基等多家船公司继续调整部分航线的运费，涉及欧洲、地中海、非洲航线等。11月19日，达飞发布公告，自2025年12月1日至12月14日，将上调从远东到地中海和北非的FAK费率，最高每40尺柜6300美元。详情如下：MSC宣布，自2025年12月1日起，从远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）至北欧和地中海（包括西...
最新报道称，曼萨尼约港因海关和运输工人发起罢工、实施封锁，再度陷入瘫痪状态。自11月24日凌晨起，该港口暂停接收所有入境货运车辆，进口通道实际上已被关闭。据相关报道，此次罢工致使每天约4000辆次卡车运输受到影响。港口当局表示，此次行动由全国运输和农业协会组织，罢工范围从公路网络扩大至重要海上门户，给墨西哥的供应链带来了结构性风险。此次抗议活动由全国运输协会（ANTAC）和墨西哥农田拯救全国...
在国家“一带一路”倡议深入推进的背景下，中欧班列与中亚班列已成为连接中国与亚欧大陆的重要物流纽带。作为WIFFA大家庭的一员，义乌市新亚欧国际供应链管理有限公司，凭借其专业的国际铁路运输服务，正成为这条“钢铁丝路”上的重要推动者。 企业简介义乌新亚欧是一家经国家商务部批准的一级国际货运代理企业，总部坐落于全球小商品贸易中心——义乌。公司拥有1500㎡仓储空间与500㎡自有办公区域，是“义...
25日晚，据路透社等媒体报道，苏伊士运河管理局宣布马士基旗下船舶将于2025年12月初恢复经苏伊士运河通行。然而，马士基发言人随后表示，公司尚未确定恢复苏伊士运河航线的具体日期。不过，马士基周二透露，已与苏伊士运河管理局(SCA)会面，在重返该航线方面取得了重大进展。尽管马士基将在恢复先前已建立的贸易模式方面引领行业，但船东和运河管理机构在采取此类举措的时机上存在分歧。法国达飞轮船(CMA ...
11月7-9日，为期三天的2025年第二十届中国国际货运产业链博览会（简称“国际货博会”）在宁波圆满收官，本次货博会影响力在货代界引起强烈反响与广泛关注！作为全球首个步入20年的国际货代盛会，吸引超4.8万客商参与，再度刷新行业纪录！展会规模宏大、国际化程度高、商务活动丰富，全方位为货代物流行业及国内外货运产业链各方搭建起交流合作桥梁，让整个货代界都为之震撼！2025年货博会发布：2025年...
近期，货运市场呈现复杂态势，货量疲弱与运力持续增加，导致供需失衡，运价下行压力不断增大。21日，上海出口集装箱运价指数SCFI下跌3.98％至1393.56点，跌幅扩大，已连跌三周，跌回到10月中的起涨点。四大航线中，除地中海航航线上涨外，其余均呈下跌态势。总计下来，美西近三周累计跌幅达37.85％，美东线累跌30.65％。值得注意的是，东南亚航线（新加坡航点）近六周累计上涨31.38％，本...
11月7-9日，为期三天的2025年第二十届中国国际货运产业链博览会（简称“国际货博会”）在宁波圆满收官。本次货博会国际化程度再次提升，吸引了84个国家的280多家展商、近1000人参与。展会期间，海外嘉宾们不仅参加了开幕式、晚会、商务游等多项商务互动活动，还借此契机打开与国内同行交流合作的大门，共同探讨行业发展趋势，分享前沿理念与经验，有力推动了国际货运产业链的协同发展。在第二十届国际货博...
继MSC宣布自2025年12月15日起上调北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的运价后，12月3日，达飞发布公告，宣布也上调北欧、地中海和北非FAK费率，最高7500美元/FEU。自2025年12月15日(装货日)起，从亚洲到北欧的实施新的FAK费率，直至另行通知，20尺柜1950美元，40尺柜/40尺高柜和冷藏柜3500美元。新的FAK费率适用： -始发港：...
据以色列《环球报》报道，德国集装箱航运巨头赫伯罗特已向以色列集装箱航运公司Zim(以星航运)提交收购要约，目前此次竞标尚处于初期阶段，尚未开启正式谈判。而市场传出地中海航运MSC和马士基也表达了收购意向。此前数月，外界一直猜测以星航运可能出售，丹麦航运巨头马士基也曾被传与收购相关。实际上，全球最大的两家集装箱航运公司——地中海航运和马士基航运，都曾对以星航运表示过兴趣。以星航运按市场份额计算...
“ONE Henry Hudson”轮于11月中旬在洛杉矶港发生火灾，11月28日ONE宣布构成共同海损（刚刚，ONE船东宣布共同海损！）；ONE于12月1日发布通知，自2026年1月1日起将调整货物错误申报附加费结构，并提醒客户，提供准确的货物申报信息极为关键。准确申报既能确保流程顺畅，又能使其符合安全法规要求，进而保障安全高效的运营。因此，请务必确保所有货物申报信息准确无误。若申报货物与...
根据克拉克森研究统计，截至今年11月初，全球集装箱船队规模正式突破7000艘。在过去的37个月内，船队增加了1000艘，近3年的增幅达16.67%，创下历史最快增速。这一增速的出现，与疫情后2021-2022年的造船高峰密切相关。丹麦海运咨询机构Sea-Intelligence对此表示担忧，担心会重现2016年的运价战惨况。业界高层指出，船东若要挽救市场，就需加速淘汰旧船，并停止盲目造船。亚...
2025年11月，全球航运业不太平静，接连发生两起重大船舶事故并引发共同海损。继“ONE Henry Hudson”轮于11月中旬在洛杉矶港发生火灾并在11月28日ONE宣布构成共同海损后；于11月7日在马来西亚丹戎帕拉帕斯港（PTP）突发火灾的集装箱船“Kyparissia”号，马士基方面于今天（12月2日）宣布该轮进入共同海损程序。12月2日上午，马士基向客户发出通知，“Kypariss...
“ONE Henry Hudson”轮于11月中旬在洛杉矶港发生火灾，11月28日ONE宣布构成共同海损（刚刚，ONE船东宣布共同海损！）；ONE于12月1日发布通知，自2026年1月1日起将调整货物错误申报附加费结构，并提醒客户，提供准确的货物申报信息极为关键。准确申报既能确保流程顺畅，又能使其符合安全法规要求，进而保障安全高效的运营。因此，请务必确保所有货物申报信息准确无误。若申报货物与...
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圣诞节临近，本就不是集装箱航运涨价的合适时机。船公司原计划于12月1日实施涨价，然而1日下午，一家亚洲籍海运联盟成员率先通知不涨价。此举使美西每大箱运价回到1450美元，美东为2300美元，此前业内预计的“一日半行情”不到一日便告失败。业内估计，该联盟其他成员会迅速跟进，其他联盟成员即便不跟进，也会降低调涨幅度。美西原计划从每大箱1450到1500美元涨至1900到2050美元，美东从230...
11月26日，几内亚比绍突发政治动荡。一些军官发表声明称，他们已成立“恢复秩序高级军事指挥部”，并“已控制国家”。就在竞争激烈的总统选举结果即将公布的前一天，军方宣布暂停选举进程，关闭该国所有边境，并实施夜间宵禁。此次事件对物流领域产生了显著影响：比绍港运营全面暂停，所有海上活动停止。海关部门停止运作，货物无法清关。陆地、海上和空中边界全部封锁，彻底切断了所有跨境流动；夜间宵禁进一步限制了国...
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近期，货运市场呈现复杂态势，货量疲弱与运力持续增加，导致供需失衡，运价下行压力不断增大。21日，上海出口集装箱运价指数SCFI下跌3.98％至1393.56点，跌幅扩大，已连跌三周，跌回到10月中的起涨点。四大航线中，除地中海航航线上涨外，其余均呈下跌态势。总计下来，美西近三周累计跌幅达37.85％，美东线累跌30.65％。值得注意的是，东南亚航线（新加坡航点）近六周累计上涨31.38％，本...
2025年货博会迎来超高人气，国际物流领域的资深行家——土耳其Conturk Shipping的Hasan(International Business Manager)，也在现场与Judy Lau(Director, Inte'l Relations of WIFFA)展开深度对话。从展会的跨文化碰撞，到特殊区域物流的破局之道，再到未来十年的中国布局，每一个观点都直击航贸人痛点。今天，我们...
据11月24日声明，澳大利亚麦格理资产管理公司（Macquarie Asset Management）已提交非约束性收购提案，拟以116亿澳元（约合74.9亿美元）的企业价值收购澳大利亚本土最大的进出口终端物流服务商——Qube。该企业价值约为Qube公司2025财年息税折旧摊销前利润（EBITDA）的14.4倍，企业价值通常用于衡量公司整体价值，涵盖市值、偿还债务成本并扣除现金。根据收购方...
在货代行业，多数交流围绕订单、物流、时效展开，而广州口岸的两位老总却走出了不一样的路——他们用足球赛、篮球赛串联起同行、上下游伙伴。2025年货博会现场，建悦国际物流集团谢一川（WIFFA足球俱乐部主席）、广州丽洋国际货运韩高岩（WIFFA篮球俱乐部主席），与WIFFA高级顾问陆伟教授共同拆解了“文体活动如何为货代事业赋能”，干货与热血并存，看完直呼“原来合作还能这么玩”！为什么要在货代圈搞...
近日，多家船公司宣布了12月第一波调价计划。MSC、达飞、赫伯罗特、马士基等多家船公司继续调整部分航线的运费，涉及欧洲、地中海、非洲航线等。11月19日，达飞发布公告，自2025年12月1日至12月14日，将上调从远东到地中海和北非的FAK费率，最高每40尺柜6300美元。详情如下：MSC宣布，自2025年12月1日起，从远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）至北欧和地中海（包括西...
最新报道称，曼萨尼约港因海关和运输工人发起罢工、实施封锁，再度陷入瘫痪状态。自11月24日凌晨起，该港口暂停接收所有入境货运车辆，进口通道实际上已被关闭。据相关报道，此次罢工致使每天约4000辆次卡车运输受到影响。港口当局表示，此次行动由全国运输和农业协会组织，罢工范围从公路网络扩大至重要海上门户，给墨西哥的供应链带来了结构性风险。此次抗议活动由全国运输协会（ANTAC）和墨西哥农田拯救全国...
在国家“一带一路”倡议深入推进的背景下，中欧班列与中亚班列已成为连接中国与亚欧大陆的重要物流纽带。作为WIFFA大家庭的一员，义乌市新亚欧国际供应链管理有限公司，凭借其专业的国际铁路运输服务，正成为这条“钢铁丝路”上的重要推动者。 企业简介义乌新亚欧是一家经国家商务部批准的一级国际货运代理企业，总部坐落于全球小商品贸易中心——义乌。公司拥有1500㎡仓储空间与500㎡自有办公区域，是“义...
25日晚，据路透社等媒体报道，苏伊士运河管理局宣布马士基旗下船舶将于2025年12月初恢复经苏伊士运河通行。然而，马士基发言人随后表示，公司尚未确定恢复苏伊士运河航线的具体日期。不过，马士基周二透露，已与苏伊士运河管理局(SCA)会面，在重返该航线方面取得了重大进展。尽管马士基将在恢复先前已建立的贸易模式方面引领行业，但船东和运河管理机构在采取此类举措的时机上存在分歧。法国达飞轮船(CMA ...
11月7-9日，为期三天的2025年第二十届中国国际货运产业链博览会（简称“国际货博会”）在宁波圆满收官，本次货博会影响力在货代界引起强烈反响与广泛关注！作为全球首个步入20年的国际货代盛会，吸引超4.8万客商参与，再度刷新行业纪录！展会规模宏大、国际化程度高、商务活动丰富，全方位为货代物流行业及国内外货运产业链各方搭建起交流合作桥梁，让整个货代界都为之震撼！2025年货博会发布：2025年...
近期，货运市场呈现复杂态势，货量疲弱与运力持续增加，导致供需失衡，运价下行压力不断增大。21日，上海出口集装箱运价指数SCFI下跌3.98％至1393.56点，跌幅扩大，已连跌三周，跌回到10月中的起涨点。四大航线中，除地中海航航线上涨外，其余均呈下跌态势。总计下来，美西近三周累计跌幅达37.85％，美东线累跌30.65％。值得注意的是，东南亚航线（新加坡航点）近六周累计上涨31.38％，本...
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