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新加坡港口的拥堵状况已攀升至疫情爆发以来的最高峰,这一严峻形势直接反映了为规避红海地区袭击风险,船舶长期被迫采取绕道航行的策略,进而严重扰乱了全球海运秩序,导致亚洲与欧洲其他主要港口相继陷入运营瓶颈。新加坡交通部长徐芳达表示,目前约有90%的集装箱船未能按预期时间抵达新加坡。与此同时,众多以消费者为导向的企业正计划筹备年底销售旺季的补库存计划。然而,这些高度依赖大型集装箱船进行货物运输的零售...

马士基首席执行官柯文胜预计,今年第三季度也将受到红海危机的影响。据路透社报道,马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)预测,今年第三季度将继续受到红海地区持续动荡局势的深远影响。他坦言:“这一危机持续的时间越长,船公司的运营成本压力就会越加沉重。”柯文胜进一步指出,由于胡塞武装对商船的袭击,承运人不得不选择绕道非洲,而非利用更为高效的苏伊士运河航线,这无疑增加了运输成本和时间。他...

波罗的海交易所报告指出,美国东海岸港口面临罢工中断风险,将影响全球供需,加剧港口拥堵。同时,跨太平洋运费预计攀升,红海危机持续限制运力。报告建议市场利益相关者应对可能的长期变化,构建更灵活的供应链模式。波罗的海交易所最新发布的集装箱运输报告揭示了美国东海岸港口面临的潜在劳工中断风险,这一风险源于6月份工会与码头之间谈判的破裂。Vespucci Maritime的首席执行官Lars Jense...

全球海运市场风云变幻:欧美运价出现分化走势。美线:随着多家船公司原计划在7月中旬的涨价计划遭遇市场变局,美西运价开始显露出松动的迹象。但美东线运价依然坚挺,尽管部分船公司如阳明海运在涨幅上有所收敛,但整体而言,美东运价继续有望维持高位。欧线:在经历了连续9周的上涨后,本周运价终于出现了回调,市场相对疲软,运价触顶?最新发布的上海集装箱出口运价指数(SCFI)5日出炉,指数连续第13周保持上升...

7月3日消息,据英国《金融时报》周三援引三位知情人士的话报道称,欧盟正在制定计划,对从Temu、Shein和AliExpress等中国在线零售商购买的廉价商品征收关税。报道称,欧盟委员会本月晚些时候将建议取消目前150欧元(161美元)的免税购买门槛。7月3日消息,欧盟执委会正积极筹划一项重大政策调整,旨在取消目前针对来自非欧盟国家、价值低于150欧元(约合161美元)商品的免税门槛。此举意...

企业因担忧欧美即将实施的新关税政策,纷纷采取提前出货的策略,加之红海地区持续存在的危机,导致亚欧航线再现严重的港口拥堵现象,这一现象直接推动了航运运费的急剧上涨。部分行业机构预测,运价有可能会攀升至20,000美元的水平,甚至可能触及疫情期间的最高点,且这一高运价状态预计将延续至农历春节之前。具体数据显示,远东至美国的航运现货价格在近几个月内出现了显著的月度涨幅,达到了36%至41%之间。此...

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