大罢工,港口瘫痪发表时间:2024-11-02 18:32 加拿大东西海岸港口面临严重运营限制,温哥华和鲁珀特王子港等将于11月4日罢工,蒙特利尔港已陷入“无限期”罢工,这一系列事件给加拿大港口运营带来重大挑战。 加拿大东西海岸的港口正面临严重的运营限制。继31日蒙特利尔港口码头关闭后,西海岸的温哥华和鲁珀特王子港等港口也将于11月4日(星期一)采取罢工行动。 国际码头与仓库工会514分会于近日发出了罢工通知,宣布将于11月4日上午8点开始罢工。对此,不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)迅速作出反应,决定在太平洋时间11月4日上午9点左右,对国际码头与仓库工会514分会的所有工人实施全海岸范围内的防御性停工措施。 BCMEA表示,国际码头和码头工人工会(ILWU Local 514)的罢工行动将对不列颠哥伦比亚省的码头运营产生重大影响,且罢工活动有可能升级,包括在未经通知的情况下全面撤走劳动力。因此,为了促进安全有序地结束运营,BCMEA采取了上述防御性措施。如果需要,此次沿海封锁将导致BCMEA会员公司的所有货运业务停运,但粮食船的码头装卸作业或游轮运营将不受影响。 BCMEA强调,这一决定并非轻率之举,而是经过深思熟虑后的结果。他们指出,尽管国际码头与码头工人工会(ILWU)海岸工会已达成新的集体协议,但当地514船舶和码头工头工会尚未就新协议达成一致,其之前的合同已于2023年3月31日到期。而且,国际码头与仓库工会514分会一直不愿妥协,尽管已被发现三次进行不诚信谈判,但仍决定再次发出罢工通知。 与此同时,在东海岸,蒙特利尔港的Termont运营码头也于31日开始“无限期”罢工,导致两个码头自11月1日上午11点起陷入瘫痪。蒙特利尔港的货运量下降已经持续了数月,并迫使港口进行了一些裁员。为了应对这次新罢工带来的诸多影响,蒙特利尔港可能不得不做出艰难但必要的决定。 海事雇主协会(MEA)对蒙特利尔港码头工人工会发起的新一轮无限期罢工表示谴责,并敦促政府进行干预。他们指出,工会对不同码头使用的时间表提出质疑,但这些时间表已载入现行集体协议,不能被用作针对单个运营商罢工的筹码。在没有正式谈判的情况下,政府不能同意工会改变工作时间的要求。 此外,货运代理和托运人开始再次考虑自己的选择,因为1月份美国东部和墨西哥湾沿岸港口罢工的阴影正在逼近。这一系列事件无疑给加拿大的港口运营带来了重大挑战,并引发了各方对未来航运市场的担忧。 |