两大巨头：大裁员瘦身VS并购扩张

据多家媒体援引知情人士消息，亚马逊计划从周二起裁减多达3万个企业岗位。此次裁员虽仅占其约154万全球员工总数的一小部分，但占约35万企业岗位员工数的10%，是自2022年底裁员约2.7万人以来规模最大的一次。同时，这或是至少自2020年以来科技行业规模最大的裁员。截至周一，今年已有200多家科技公司裁减约9.8万名员工，微软、Meta、谷歌、赛富时、英特尔等科技巨头均有裁员动作，英特尔裁员总数达2.2万人，为最多。

过去两年，亚马逊已设备、通信、播客等多个部门裁减少量岗位，本周的新一轮裁员可能波及“人员体验与技术部”、设备与服务、运营等多个部门。知情人士称，随着财务优先事项调整，裁员人数或变化。亚马逊首席执行官贾西正推进简化公司架构，减少管理人员数量，以“减少层级、扁平化组织”，解决“过度官僚主义”问题。公司设立的匿名投诉热线已收到约1500条反馈，推动超450项流程改革。

此外，贾西6月曾表示，人工智能工具使用增加可能导致进一步裁员，尤其是自动化处理重复性任务的情况。截至周一收盘，亚马逊股价上涨1.3%，报227.11美元，该公司计划周四公布第三季度财报。

全球私募巨头瑞士Partners Group发布公告，同意将其持有的Apex Logistics24.9%的股份出售给德迅集团。此次交易对Apex估值超40亿美元，德迅将支付约72.7亿元人民币，交易完成后将全资控股Apex。

Partners Group称，这标志着其自2021年投资Apex后的成功退出，为客户带来“强劲回报”。2021年，德迅以14亿美元收购Apex并引入Partners Group作为少数股东，当时Apex是全球第七大航空货运供应商。收购前，Apex 2020年营收24亿美元，EBIT为1.41亿美元，被收购后过去五年强劲增长，EBITDA增长151%，成为私募资本与产业协同创造价值的典型案例，四年估值飙升286%。

合作期间，Partners Group与德迅共同推动Apex从区域性货代企业成长为具备全球网络的一体化物流服务平台，在董事会层面制定战略方向，强化数字化能力、提升包机运力并投资全球运营网络。

Apex Logistics成立于2001年，总部在新加坡，以空运和海运为核心，提供仓储与配送等供应链服务。截至2024年底，Apex在全球70多个国家设48个站点，为超2万家客户提供物流解决方案，去年处理42万吨空运货量及30万TEU海运货量，服务覆盖多行业。Apex首席执行官Tony Song表示，在Partners Group支持下，公司从以中国为基础的物流公司成长为全球综合货代企业，未来将在德迅全球平台下保持独立灵活发展。

Partners Group联合创始人Marcel Erni称双方合作是创业式治理与长期价值创造的典范，私募股权董事总经理刘盛指出团队通过国际扩张及高增长货运板块布局使Apex在全球贸易不确定性中稳健增长。

此次交易由Clifford Chance、方达律师事务所及KPMG提供法律与财务顾问服务。Partners Group全球私募股权业务管理资产达830亿美元，集团整体管理规模约1740亿美元。

业界分析认为，Apex的成长与此次股权交易折射出全球货代行业新周期下的资本逻辑，产业巨头正加速整合区域性强势企业以形成更稳固的全球供应链布局，随着德迅完成对Apex全资收购，亚太市场高端货代格局将迎来新一轮重塑。